Этот надоедливый щелчок — ваш велосипед просит мытья (и смазки)
Замечали, как чистая, тихая трансмиссия заставляет чувствовать, будто вы обманываете физику, а цепь в грязи превращает воскресную прогулку в средневековое орудие пыток? Дело не только в слухе — эта грязь разъедает дорогой металл. Хорошая новость: вам не нужен диплом механика или костюм химзащиты, чтобы система работала как часы. Достаточно нескольких простых привычек — и велосипед отблагодарит вас более плавным переключением и бесплатной скоростью.
Знаете что? Большинство людей слишком всё усложняют. Они либо игнорируют цепь, пока она не станет похожа на окаменевший грязевой пирог, либо заливают её таким количеством смазки, что она притягивает каждую пылинку в радиусе километра. Секрет — работать с грязью, а не против неё, и часто делать мелочи. Давайте поговорим о том, как почистить цепь велосипеда, не устроив в гараже масляный каток.
Сначала — лёгкие вещи, которые избавят от необходимости в химзащите потом. После каждой пыльной или мокрой поездки протирайте цепь 30 секунд. Я использую старую тряпку — ничего особенного — просто зажимаю её вокруг нижней части цепи, медленно кручу педали назад, и ткань собирает поверхностную грязь. Это уже один из самых недооценённых советов по обслуживанию трансмиссии. Если делать это постоянно, можно сильно оттянуть момент серьёзной чистки.
Когда протирания уже недостаточно и между звеньями видна чёрная смола — пора обезжиривать цепь. Я фанат приборов для чистки цепи с вращающимися щётками и резервуаром для обезжиривателя. Они отлично сдерживают беспорядок. Берите цитрусовое или биоразлагаемое средство — едкие растворители могут вымыть внутреннюю смазку из закрытых подшипников, если неосторожно. Пропустите цепь через прибор несколько раз, затем смойте слабой струёй воды (только не мойкой высокого давления, если не хотите потом перебирать каретку). Если прибора нет, отлично подойдёт старая зубная щётка и немного усердия.
Но не останавливайтесь на цепи. Грязная цепь — та ещё сплетница: она разносит грязь на всё. Чтобы действительно добиться тишины, нужно почистить кассету и звёзды системы. Я заметил, что кассета — эпицентр шума трансмиссии. Тиканье или щелчки только на определённых передачах часто указывают на то, что между зубьями когтей кассеты забился мусор. Вот мой любимый дешёвый трюк: возьмите полоску старой футболки или тонкую ткань и протяните её между каждой звёздочкой — как зубную нить. Вы ужаснётесь и поразитесь тому, что вылезет. Также помогает старая спица или специальная щётка для кассеты. Для звёзд системы просто чистите зубья щёткой с обезжиривателем, вращая педали.
Наступает момент — примерно раз в месяц, если вы катаетесь регулярно, или после долгой дождливой поездки (например, 160-километровой), — когда нужна чистота с нуля. Тогда я делаю глубокую чистку трансмиссии. Просто снимите цепь (с замком Quick Link это легко), опустите её в банку с обезжиривателем и трясите как маракас. Пока она отмокает, снимите заднее колесо и как следует пройдитесь по кассете щёткой с обезжиривателем — теперь доступны все щели. Всё тщательно промойте водой, насухо вытрите чистой тряпкой и дайте полностью высохнуть на воздухе, прежде чем даже думать о смазке. Я однажды запер влагу под свежей смазкой — и появились крошечные пятна ржавчины… что подводит к следующему пункту.
Иногда вам достаётся велосипед «по наследству» или вы запускаете свой — и появляется оранжевый налёт. Чтобы удалить ржавчину с цепи без повреждений, пропустите жёсткие кислоты и попробуйте так: замочите цепь в неглубокой ванночке с белым уксусом примерно на час, затем потрите латунной щёткой. Промойте обильно водой, сразу высушите феном или в тёплой духовке (самый низкий режим, дверца приоткрыта), а затем обильно смажьте. Лёгкую поверхностную ржавчину на когтях кассеты можно оттереть алюминиевой фольгой с водой, но глубокие язвы — признак того, что пора менять цепь.
Кстати о